Stötfångare

Skriv in ditt regnr.

Stötfångare

En stötfångare är en skyddsanordning, vanligtvis tillverkad av material som stål, aluminium, gummi eller plast, som sitter fast på både fram- och baksidan av en personbil. Dess huvudsakliga funktion är att agera som en barriär vid kollisioner, särskilt i låga hastigheter.

När en krock inträffar vid låg hastighet, spelar stötfångarsystemet en avgörande roll genom att absorbera kraften från stöten. Detta syftar till att antingen helt förhindra eller åtminstone minimera skador på bilen. För att uppnå detta kan vissa stötfångare innehålla energiabsorberande material eller fästen som är konstruerade för att absorbera och sprida kraften från kollisionen.

Alternativt kan vissa stötfångare vara utformade med ett dämpande skummaterial för att ytterligare mildra effekterna av en kollision. Genom att agera som en första linjens försvar hjälper stötfångaren till att skydda fordonsstrukturen och minimera skador på fordonet vid mindre olyckor eller stötar, vilket i sin tur bidrar till att öka säkerheten för både fordon och dess passagerare.

Så vet du om din stötfångare har några defekter

Att upptäcka defekter på en stötfångare kan vara avgörande för att säkerställa fordonets säkerhet och korrekta funktion.

Här är några steg för att identifiera defekter hos en stötfångare

Visuell inspektion: Utför en noggrann visuell inspektion av stötfångaren. Leta efter uppenbara tecken på skador, såsom bucklor, repor, eller sprickor. Kontrollera också monteringsfästena för eventuella tecken på deformation eller lossning.
Känn efter ojämnheter: Gå längs med stötfångarens yta och känn efter ojämnheter. Ibland kan små bucklor vara svåra att se men känns tydligt vid beröring.
Kontrollera färg och lack: Om stötfångaren är lackerad, se till att färgen är jämn och att det inte finns några avskrapningar eller färgavvikelser som kan indikera skador.
Kontrollera fogar och fogtätningar: Inspektera fogarna och fogtätningarna runt stötfångaren. Sprickor eller skador i dessa områden kan indikera att stötfångaren inte sitter korrekt eller har fått sig en kollision.
Testa stabilitet och justering: Ge stötfångaren en lätt tryck för att testa dess stabilitet. Om den rör sig ovanligt mycket eller verkar lös kan det vara ett tecken på att de är skadat.
Kontrollera sensordelar (om tillämpligt): Om din stötfångare har inbyggda sensorer för parkeringshjälp eller kollisionssystem, se till att dessa fungerar korrekt och reagerar som de ska.
Ljud och vibrationer: Lyssna efter ovanliga ljud eller vibrationer när du kör. Om du märker något avvikande kan det indikera att stötfångaren är skadad eller feljusterad.

Vanliga frågor kring stötfångare

Vad kostar det att byta stötfångare fram och bak?

Kostnaden för att byta en stötfångare fram och bak varierar beroende på bilens märke, modell, ålder och vilken typ av stötfångare du väljer. Material, arbetskostnader och om stötfångaren behöver målas kan också påverka priset.

Är det någon skillnad på kofångare och stötfångare?

I vardagligt tal används termerna "kofångare" och "stötfångare" ofta omväxlande för att hänvisa till samma sak, men tekniskt sett finns det en skillnad. En stötfångare är utformad för att absorbera och fördela kraften vid en kollision för att minimera skador på bilen och dess passagerare. En kofångare, å andra sidan, är en mer robust och tung stötfångare som ofta ses på terrängfordon eller lastbilar och är utformad för att skydda fordonet från större hinder, som till exempel stora djur.

Varför heter det kofångare på bilen?

Termen "kofångare" härstammar från dess ursprungliga funktion att skydda fordonet från kollisioner med kor, som var ett vanligt hinder på vägarna när bilar först introducerades. Namnet har hängt kvar, trots att moderna "kofångare" (eller stötfångare) har en mycket bredare funktion.

Får man köra utan stötfångare bak?

I Sverige och många andra länder är det olagligt att köra utan en stötfångare bak. Stötfångaren är en viktig säkerhetsdetalj som hjälper till att skydda bilens bakre delar i händelse av en kollision och för att minska risken för skador på fotgängare.

Hur lagar man en plast stötfångare?

För att laga en sprucken eller bucklig stötfångare i plast behöver du vanligtvis en plastreparationssats, som inkluderar ett material som liknar en hetlimpistol och stänger för att hålla ihop sprickan medan limmet torkar. Efter att du har rengjort området, applicerar du limmet in i sprickan och sätter fast stängerna över sprickan. När limmet har torkat kan du sandpappra ytan slät och måla över det reparerade området för att matcha resten av stötfångaren. Observera dock att detta bara är en allmän guide och specifika instruktioner kan variera beroende på skadans omfattning och reparationskitens instruktioner.

Stötfångare - FAQ

Vad kostar det att byta stötfångare fram och bak?
Kostnaden för att byta en stötfångare fram och bak varierar beroende på bilens märke, modell, ålder och vilken typ av stötfångare du väljer. Material, arbetskostnader och om stötfångaren behöver målas kan också påverka priset.
Är det någon skillnad på kofångare och stötfångare?
I vardagligt tal används termerna "kofångare" och "stötfångare" ofta omväxlande för att hänvisa till samma sak, men tekniskt sett finns det en skillnad. En stötfångare är utformad för att absorbera och fördela kraften vid en kollision för att minimera skador på bilen och dess passagerare. En kofångare, å andra sidan, är en mer robust och tung stötfångare som ofta ses på terrängfordon eller lastbilar och är utformad för att skydda fordonet från större hinder, som till exempel stora djur.
Varför heter det kofångare på bilen?
Termen "kofångare" härstammar från dess ursprungliga funktion att skydda fordonet från kollisioner med kor, som var ett vanligt hinder på vägarna när bilar först introducerades. Namnet har hängt kvar, trots att moderna "kofångare" (eller stötfångare) har en mycket bredare funktion.
Får man köra utan stötfångare bak?
I Sverige och många andra länder är det olagligt att köra utan en stötfångare bak. Stötfångaren är en viktig säkerhetsdetalj som hjälper till att skydda bilens bakre delar i händelse av en kollision och för att minska risken för skador på fotgängare.
Hur lagar man en plast stötfångare?
För att laga en sprucken eller bucklig stötfångare i plast behöver du vanligtvis en plastreparationssats, som inkluderar ett material som liknar en hetlimpistol och stänger för att hålla ihop sprickan medan limmet torkar. Efter att du har rengjort området, applicerar du limmet in i sprickan och sätter fast stängerna över sprickan. När limmet har torkat kan du sandpappra ytan slät och måla över det reparerade området för att matcha resten av stötfångaren. Observera dock att detta bara är en allmän guide och specifika instruktioner kan variera beroende på skadans omfattning och reparationskitens instruktioner.